En version berline 5 portes, l'Alfasud était une vraie Alfa : carrosserie moderne faite de rondeurs mais pas trop, un spécifique boxer (4 cylindres à plat) qui émettait un bruit reconnaissable entre mille, une tenue de route au top et le meilleur freinage de sa catégorie à l'époque.
Hélas, elle avait aussi tous les défauts d'une vraie Alfa et plus généralement, d'une italienne de grande série à cette époque : finition approximative et aucune résistance à la rouille, ce qui explique ne nombre très restreint encore en circulation de nos jours.
Cette version break n'a pas été produite en série et demeure extrêmement rare. Le magnifique exemplaire des photos a été entièrement restauré, intérieur compris et ne rouille plus, ce qui est un exploit. Ce Giardiniera coule aujourd'hui des jours heureux aux USA, ce qui est encore un trait singulier pour cette voiture oubliée. Il est mis à prix sur eBay.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire